路傍学会

　高架下は薄暗い。以前報告した、京成電鉄の博物館動物園駅に似た空気感である。

　反対側を見ると、高架下は住居として利用されているようだ。先に見える鉄橋は鶴見川に架かるものである。

　この架道橋は、「旧国道架道橋」という。

　駅通路に入ると釣船屋がある。ドラマの中で釣船屋のモデルにもなったことがあるという。

　ベニヤ板でふさがれた店舗が多いが、営業を続けている居酒屋があった。その名も「国道下」である。

　画面左手が国道駅の改札口である。高架下の天井は高く、アーチが美しい。

　改札口に掲げられている危険物持込みを禁止する看板である。「多量のマッチ」に時代を感じる。

　改札口からホームへ至る階段も薄暗く、独特の雰囲気である。

　ホーム上の鉄骨のカーブにも昭和レトロ感が漂う。

　駅通路の第一京浜（国道15号線）側である。不動産屋の看板がある。いつ頃まで営業していたのだろうか。かつて、国道駅の高架下には「臨港デパート」と呼ばれる商業施設があり、食品、玩具、洋服、雑貨など、さまざまなものが販売されていたという。

　第一京浜側の架道橋は「新国道架道橋」である。昭和5年に開業した国道駅は、まさに昭和のまま時が止まったような空間であった。

　鶴見区鶴見中央五丁目、旧東海道の路傍に釣り餌を商っている商店がある。鄙びた風情で、ここでも時が止まっているかのようだ。

　清澄二丁目、小名木川に架かる萬年橋である。昭和5年に架けられた単径間の鋼製アーチ橋である。アーチが二重になり、左右のアーチを繋ぐ部材も優美なアーチを描いている。

　今号で報告した四橋は、地域のランドマークとしての役割や、歴史的景観への貢献や建造物としての個性を評価され、平成16年に江東区の都市景観重要建造物に指定されている。

　萬年橋を渡り、左に入ると芭蕉稲荷神社がある。境内には芭蕉庵跡の石碑が建つ。芭蕉の旧宅跡に大正時代に創建された神社である。

　画面右手は、隅田川のカミソリ堤防である。正面は芭蕉庵史跡展望庭園の階段である。

　展望庭園には芭蕉像がある。元禄2年春、芭蕉は芭蕉庵を売却し、採茶庵(さいとあん)から奥の細道へと旅立ち、船で千住に向かった。

　芭蕉は今も、隅田川の水面を見つめている。

　右の地蔵菩薩にも「奉造立庚申供養二世安楽敬白」の銘がある。この地蔵菩薩も元禄年間に造立された庚申塔である。